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哪些因素會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高？
來源：www.in100.com.cn 發(fā)布時間：2024/3/4 14:19:31
哪些因素會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高？液壓油溫度過高狀況不僅會產(chǎn)生之上眾多難題，并且立即危害生產(chǎn)正常進(jìn)展。融合液壓系統(tǒng)的原理，從液壓件、控制回路及電氣控制層面來分析緣由。
1、液壓油泵毀壞
以選用外齒合式齒輪油泵的液壓系統(tǒng)為例子，全部液壓油泵及電機(jī)滲入在齒輪油中，排熱能力差。液壓系統(tǒng)歷經(jīng)多年的長期運(yùn)作，齒輪油泵的傳動齒輪在高溫的功效下，金屬材料特點(diǎn)產(chǎn)生變化，造成工作中軸頸及齒體出現(xiàn)損壞、破裂。
液壓油泵在工作中時，液壓油工作壓力沒法做到設(shè)置的髙壓閥值，造成 PLc不輸出終止數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，泵殼溫度大幅度升高，汽車油箱中的齒輪油持續(xù)被加溫，最后導(dǎo)致液壓油溫度過高狀況。
2、過濾裝置阻塞
在液壓系統(tǒng)中過濾裝置做為輔助元器件，系統(tǒng)對液壓油開展過慮清理，確保液壓傳動系統(tǒng)的可信性和可靠性。
因為齒輪油很臟和過濾芯維護(hù)保養(yǎng)拆換不立即，過濾裝置會出現(xiàn)阻塞狀況，狀況前期難以被發(fā)覺，導(dǎo)致液壓油泵出入口液壓油被塞住而不可以一切正常進(jìn)到液壓系統(tǒng)，泵出入口周邊的汽壓將持續(xù)增長直到調(diào)速閥開啟；而這時壓力檢測模塊管道汽壓稍低，沒法做到髙壓閥值，PLC不輸出終止數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，汽車油箱中的齒輪油持續(xù)被反復(fù)加溫，造成 液壓油溫度過高。
3、調(diào)速閥無效
調(diào)速閥無效在液壓系統(tǒng)中返修率較低，但因為生產(chǎn)制造技術(shù)實力、零部件材料及辦公環(huán)境的不一樣，調(diào)速閥在應(yīng)用全過程中會出現(xiàn)調(diào)整彈簧彈力減少及閥心損壞、破裂等狀況，造成 溢流式工作壓力出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，小于系統(tǒng)軟件預(yù)設(shè)值，沒法為了確保壓力。液壓油泵不斷運(yùn)作，液壓油出現(xiàn)溫度過高狀況。
4、蓄能器工作壓力低
蓄能器做為液壓系統(tǒng)在傳動系統(tǒng)全過程中存儲工作壓力能的關(guān)鍵元器件，可減少液壓油泵的輸出功率，確保液壓系統(tǒng)工作壓力的可靠性。
當(dāng)N2工作壓力不夠時，蓄能器沒法長期保持系統(tǒng)軟件工作壓力，造成 液壓油泵工作中經(jīng)常，短期內(nèi)高頻工作中，液壓油泵溫度升高，出現(xiàn)油溫過高狀況，液壓油泵的使用期顯著降低。
5、單向閥
單向閥在液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵功效是正指導(dǎo)通，反方向截至，避免 液壓油逆流，維護(hù)液壓件。本產(chǎn)品在工作中一段時間后會出現(xiàn)彈黃無效，閥門表面損害，造成 反方向截至情況無效，液壓油逆流，系統(tǒng)軟件壓力減少，液壓油泵一直處于工作中，導(dǎo)致油溫過高狀況
液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄露故障檢測較為非常容易，液壓油液位儀降低快，給油頻率高，但管道查驗難度系數(shù)很大。
7、壓力檢測電源開關(guān)常見故障
液壓油泵出入口的壓力檢測電源開關(guān)做為液壓系統(tǒng)的壓力檢測，將高、底壓工作壓力數(shù)據(jù)信號鍵入到PLc中，系統(tǒng)軟件工作壓力出現(xiàn)髙壓數(shù)據(jù)信號時液壓油泵停止工作，系統(tǒng)軟件工作壓力出現(xiàn)底壓數(shù)據(jù)信號時液壓油泵開始工作，確保液壓系統(tǒng)工作壓力在設(shè)置的范疇內(nèi)。
當(dāng)壓力檢測電源開關(guān)產(chǎn)生常見故障，不能正常檢驗汽壓數(shù)據(jù)信號，PLC沒法輸出液壓油泵停止工作數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，液壓油溫度持續(xù)上升。
8、直流接觸器常見故障
直流接觸器在自動化技術(shù)電路系統(tǒng)的起停操縱中運(yùn)用較為普遍，其操縱電磁線圈工作電壓多見弱電安裝，主接觸點(diǎn)工作電壓為弱電，主接觸點(diǎn)操縱負(fù)荷工作中，電流量電纜載流量大。
液壓油泵經(jīng)常工作中時，直流接觸器接觸點(diǎn)頻繁，非常容易出現(xiàn)拉弧導(dǎo)致接觸點(diǎn)燒損，長期接觸會粘合，不能正常松掉，造成電機(jī)不斷工作中，液壓油泵溫度升高，出現(xiàn)水溫過高。
1、液壓油泵毀壞
以選用外齒合式齒輪油泵的液壓系統(tǒng)為例子，全部液壓油泵及電機(jī)滲入在齒輪油中，排熱能力差。液壓系統(tǒng)歷經(jīng)多年的長期運(yùn)作，齒輪油泵的傳動齒輪在高溫的功效下，金屬材料特點(diǎn)產(chǎn)生變化，造成工作中軸頸及齒體出現(xiàn)損壞、破裂。
液壓油泵在工作中時，液壓油工作壓力沒法做到設(shè)置的髙壓閥值，造成 PLc不輸出終止數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，泵殼溫度大幅度升高，汽車油箱中的齒輪油持續(xù)被加溫，最后導(dǎo)致液壓油溫度過高狀況。
2、過濾裝置阻塞
在液壓系統(tǒng)中過濾裝置做為輔助元器件，系統(tǒng)對液壓油開展過慮清理，確保液壓傳動系統(tǒng)的可信性和可靠性。
因為齒輪油很臟和過濾芯維護(hù)保養(yǎng)拆換不立即，過濾裝置會出現(xiàn)阻塞狀況，狀況前期難以被發(fā)覺，導(dǎo)致液壓油泵出入口液壓油被塞住而不可以一切正常進(jìn)到液壓系統(tǒng)，泵出入口周邊的汽壓將持續(xù)增長直到調(diào)速閥開啟；而這時壓力檢測模塊管道汽壓稍低，沒法做到髙壓閥值，PLC不輸出終止數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，汽車油箱中的齒輪油持續(xù)被反復(fù)加溫，造成 液壓油溫度過高。
3、調(diào)速閥無效
調(diào)速閥無效在液壓系統(tǒng)中返修率較低，但因為生產(chǎn)制造技術(shù)實力、零部件材料及辦公環(huán)境的不一樣，調(diào)速閥在應(yīng)用全過程中會出現(xiàn)調(diào)整彈簧彈力減少及閥心損壞、破裂等狀況，造成 溢流式工作壓力出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，小于系統(tǒng)軟件預(yù)設(shè)值，沒法為了確保壓力。液壓油泵不斷運(yùn)作，液壓油出現(xiàn)溫度過高狀況。
4、蓄能器工作壓力低
蓄能器做為液壓系統(tǒng)在傳動系統(tǒng)全過程中存儲工作壓力能的關(guān)鍵元器件，可減少液壓油泵的輸出功率，確保液壓系統(tǒng)工作壓力的可靠性。
當(dāng)N2工作壓力不夠時，蓄能器沒法長期保持系統(tǒng)軟件工作壓力，造成 液壓油泵工作中經(jīng)常，短期內(nèi)高頻工作中，液壓油泵溫度升高，出現(xiàn)油溫過高狀況，液壓油泵的使用期顯著降低。
5、單向閥
單向閥在液壓系統(tǒng)中的關(guān)鍵功效是正指導(dǎo)通，反方向截至，避免 液壓油逆流，維護(hù)液壓件。本產(chǎn)品在工作中一段時間后會出現(xiàn)彈黃無效，閥門表面損害，造成 反方向截至情況無效，液壓油逆流，系統(tǒng)軟件壓力減少，液壓油泵一直處于工作中，導(dǎo)致油溫過高狀況
6、液壓系統(tǒng)存有泄露
液壓系統(tǒng)工作中一段時間后，因為密封性元器件的脆化無效，會在一些接口處出現(xiàn)液壓油泄露，造成 液壓系統(tǒng)沒法固化，液壓油泵工作中經(jīng)常，出現(xiàn)油溫升高速度更快。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄露故障檢測較為非常容易，液壓油液位儀降低快，給油頻率高，但管道查驗難度系數(shù)很大。
7、壓力檢測電源開關(guān)常見故障
液壓油泵出入口的壓力檢測電源開關(guān)做為液壓系統(tǒng)的壓力檢測，將高、底壓工作壓力數(shù)據(jù)信號鍵入到PLc中，系統(tǒng)軟件工作壓力出現(xiàn)髙壓數(shù)據(jù)信號時液壓油泵停止工作，系統(tǒng)軟件工作壓力出現(xiàn)底壓數(shù)據(jù)信號時液壓油泵開始工作，確保液壓系統(tǒng)工作壓力在設(shè)置的范疇內(nèi)。
當(dāng)壓力檢測電源開關(guān)產(chǎn)生常見故障，不能正常檢驗汽壓數(shù)據(jù)信號，PLC沒法輸出液壓油泵停止工作數(shù)據(jù)信號，液壓油泵不斷運(yùn)作，液壓油溫度持續(xù)上升。
8、直流接觸器常見故障
直流接觸器在自動化技術(shù)電路系統(tǒng)的起停操縱中運(yùn)用較為普遍，其操縱電磁線圈工作電壓多見弱電安裝，主接觸點(diǎn)工作電壓為弱電，主接觸點(diǎn)操縱負(fù)荷工作中，電流量電纜載流量大。
液壓油泵經(jīng)常工作中時，直流接觸器接觸點(diǎn)頻繁，非常容易出現(xiàn)拉弧導(dǎo)致接觸點(diǎn)燒損，長期接觸會粘合，不能正常松掉，造成電機(jī)不斷工作中，液壓油泵溫度升高，出現(xiàn)水溫過高。
